Бронепоезда

БРОНЕПОЕЗДÁ. В организац. отношении каждый Б. являлся воинским подразделением (частью) и состоял из боевой части и базы. Неск. Б. сводились в дивизион, имевший свою базу, являлись средством фронта, иногда придавались армиям. Боевая часть Б. включала бронепаровоз, 2 и более броневагона (бронеплощадки) и 2–4 ж.-д. платформы прикрытия, устанавливаемые в начале и в конце состава для предотвращения подрыва Б. пр-ком и для перевозки табельных рем.-восстановит. средств. На бронепаровозе, к-рый ставился между броневагонами (бронеплощадками) тендером к пр-ку, обычно оборудовалась боевая рубка командира с необходимыми средствами связи и управления огнём. Вооружение броневагона (бронеплощадки): 4 орудия чаще 76-мм калибра, иногда два 120-мм миномёта, 4–8 пулемётов, установленных по бортам и во вращающихся башнях. База предназначалась для размещения штаба, отдыха личного состава и хранения запасов; состояла из паровоза и неск. вагонов (пассажирских и товарных). Во время боя база следовала (в готовности к подаче материальных средств) за боевой частью Б. вне досягаемости огня артиллерии пр-ка. Развитие авиации и бронетанк. войск уменьшило значение Б. С нач. войны в действ. армии был только один дивизион Б., на 1 янв. 1943–44 дивизиона. Б. участвовали в огневом поражении войск пр-ка при обороне Ленинграда, Севастополя, в Битве за Кавказ и в ряде оборонит. и наступат. операций, в обороне мор. побережья и охране ж.-д. коммуникаций в ближайшем оператив. тылу. Важную роль сыграли Б., вооружённые зен. орудиями и пулемётами (Б. ПВО), применявшиеся для прикрытия крупных ж.-д. узлов и станций от возд. нападения пр-ка. Всего за годы войны действовало 200 Б. ПВО.

Лит.: Поцелуев В. Α., Броненосцы железных дорог, М., 1982; Крепости на колесах, Пермь, 1981; Корниенко Н., Боевое применение бронепоезда ПВО, "ВИЖ", 1979, № 4.